09.09.2026
Les vannes de contrôle pneumatique sont différentes des valves manuelles. Ils doivent être en mouvement et ajustement constants pendant l’utilisation et comporter de nombreuses pièces mobiles. Ils doivent également résister à l’impact de diverses forces telles que des forces déséquilibrées dans le milieu, et diverses défaillances inattendues sont inévitables. Ces défauts peuvent provenir de l’actionneur, du mécanisme de réglage ou des accessoires connectés. Alors, quels défauts sont sujets à survenir dans les vannes de contrôle pneumatiques ? Comment résoudre ça ?
1. La vanne de régulation ne fonctionne pas
Raison 1 : Pas de source d’air ou la pression de la source d’air est trop faible
Mesure :
Vous devez d’abord vérifier si la source d’air (air d’instrument) n’est pas obstruée et si la pression de la source d’air répond aux exigences d’utilisation de la vanne.
Raison 2 : Il y a une source de gaz, mais il n’y a pas de pression de gaz de signal de sortie.
Mesure :
Pour les contrôleurs mécaniques ou positionneurs, le contrôleur de pression mécanique ou le positionneur doit être remplacé.
Pour la vanne de régulation du contrôleur mécanique, vérifiez si la valve de la conduite de collecte de signal du milieu sur la conduite d’installation de la vanne de régulation est complètement ouverte ou présente une fuite grave. S’il y a une anomalie, elle doit être traitée à temps.
Raison 3 : La pression d’air du signal de sortie est normale mais ne fonctionne toujours pas.
Mesure :
Vérifiez si la membrane de l’actionneur pneumatique présente une fuite d’air sérieuse. Si elle fuit, la membrane et les joints associés devraient être remplacés à temps.
Si l’on vérifie que la membrane est intacte et qu’il n’y a pas de fuite d’air, le noyau principal de la soupape, la bague et le siège de la soupape devraient être bloqués. La vanne principale doit être démontée et inspectée, et tout débris doit être nettoyé.
Si la tige de la soupape est fortement courbée et déformée, la vanne principale doit être démontée et inspectée, puis remplacée selon la situation d’inspection.
Il y a une fuite dans le pipeline de la source de gaz de signalisation. Vérifiez et gérez le point de fuite.
L’amplificateur de signal est défectueux ou mal réglé. La source d’air principale n’entre pas dans la cavité du diaphragme par l’amplificateur. L’amplificateur doit être ajusté ou remplacé à temps.
2. La vanne régulatrice produit une oscillation de régulation et un contrôle instable pendant le fonctionnement.
Raison 1 : La pression de la source d’air change beaucoup ou bien le filtre et la vanne de réduction de pression ne fonctionnent pas correctement.
Mesure :
Vérifiez l’état de fonctionnement du système d’air comprimé.
Vérifiez et remplacez le filtre ou la vanne de réduction de pression.
Raison 2 : La pression de la source d’air est stable mais la pression du signal est instable.
Mesure :
Si elle reste instable après avoir remplacé le positionneur intelligent, les paramètres PID doivent être ajustés.
Pour le contrôleur mécanique ou le positionneur, le contrôleur mécanique ou le positionneur doit être remplacé et le contrôleur doit être ajusté.
Si le contrôleur mécanique ou le positionneur est encore instable après l’avoir remplacé, vous devriez vérifier et remplacer l’amplificateur de la source d’air du signal et l’ajuster.
Raison 3 : La source d’air et la pression du signal sont stables, mais la vanne de régulation reste instable.
Mesure :
Vérifiez l’étanche à l’air de l’actionneur pneumatique de la membrane. Vérifiez soigneusement s’il y a une légère fuite d’air dans le joint de la tige de poussoir d’entraînement. S’il y a une fuite d’air, le joint doit être démonté et remplacé. Démontez la membrane et vérifiez s’il y a une légère fuite d’air causée par des rayures ou des perforations. S’il y a une fuite d’air, le diaphragme doit être remplacé.
Vérifiez soigneusement s’il y a un espace à la connexion entre le positionneur et la vanne principale, et remplacez ou resserrez les connexions pertinentes entre le positionneur et la vanne principale.
Utilisez de l’eau savonneuse pour vérifier soigneusement s’il y a une légère fuite d’air dans la conduite de gaz de signalisation. Une fois trouvé, il faut régler cela en temps voulu.
Le réglage de l’amplificateur de la source d’air du signal est déraisonnable. Ajustez la vis d’équilibrage de l’amplificateur de la source d’air du signal.
Si la résistance du mécanisme de mouvement de la soupape de régulation (y compris la valve principale et l’actionneur pneumatique à membrane) est trop élevée, la vanne principale doit être démontée, et les composants anormaux doivent être vérifiés et remplacés, y compris le noyau de la soupape, le siège de la soupape, la tige de la soupape et la tige de poussoir entraînante.
Vérifiez si le ressort d’équilibre de pression dans l’actionneur pneumatique de la membrane est endommagé et si le ressort présente une déformation par fatigue. S’il y a une anomalie, remplacez le ressort d’équilibrage de pression.
3. La valve de régulation se déplace lentement
Raison 1 :
Il y a de la matière collante qui bloque le corps de soupapes.
Mesure :
Démontez le corps principal de soupapes et nettoyez la matière collante à l’intérieur du corps de soupapes.
Raison 2 : Le remplaçant de la tige de soupape s’est détérioré et durci ou bien l’huile lubrifiante pour le rebouchage en graphite et amiante est sèche.
Mesure :
Démontez le corps principal de soupapes et remplacez le paquet de la tige de soupape.
Raison 3 : Le remplissage est ajouté trop fort et la résistance au frottement augmente.
Mesure :
Après avoir desserré l’écrou de compression de la tige de soupape, faites plusieurs mouvements alternatifs avec la soupape principale, puis ajustez l’écrou de compression de la tige de soupape au couple approprié.
Si la mesure 1 n’a aucun effet, remplacez le remplaçant de la tige de soupape et ajustez l’écrou de compression de la tige de soupape au couple approprié.
Raison 4 : La tige de la soupape n’est pas droite, ce qui entraîne une forte résistance au frottement.
Mesure :
Démontez la vanne principale et remplacez la tige.
Raison 5 : Il y a une légère fuite d’air dans le diaphragme pneumatique, le diaphragme de l’actionneur ou le pipeline de gaz de signalisation.
Mesure :
Remplacez la membrane de l’actionneur pneumatique et gérez les fuites d’air dans le pipeline de gaz du signal.
4. La vanne de régulation fonctionne normalement, mais les paramètres de contrôle du procédé sont anormaux.
Raison 1 : Le noyau de la valve de régulation tombe.
Mesure :
Démontez et vérifiez le corps principal de la vanne de régulation, puis restaurez le noyau de la soupape pour qu’il se détache selon la situation d’inspection.
Raison 2 : La connexion entre le noyau de régulation de la valve et la tige de la soupape est relativement déplacée mais non désengagée.
Mesure :
Démontez et inspectez le corps principal de la vanne de régulation, puis rétablissez la position du noyau selon les conditions d’inspection.
Raison 3 : La tige de la valve de régulation est cassée.
Mesure :
Démontez et inspectez le corps principal de la vanne de régulation et remplacez la tige de la soupape.
Raison 4 : Il y a de la saleté bouchée dans le noyau de la valve de régulation.
Mesure :
Démontez et inspectez le corps principal de la vanne de régulation et nettoyez la saleté dans le cœur de la vanne.
Raison 5 : D’autres paramètres de contrôle du système de milieu contrôlé sont inappropriés, comme le débit et la pression du milieu qui ne respectent pas les exigences de conception.
Mesure :
Ajustez les paramètres de contrôle du système dans le cadre des exigences de conception.
