nov.07.2024
Les vannes pneumatiques sont largement utilisées dans divers équipements industriels. La vanne est ouverte et fermée par de l’air comprimé. L’actionneur pneumatique peut effectuer des cycles linéaires rapides et contrôler l’interrupteur de la vanne. Il a un design simple et est facile à entretenir. Il peut être utilisé dans divers environnements de travail difficiles, tels que les exigences de sécurité contre les explosions et les conditions de travail poussiéreuses et humides. Il est principalement utilisé dans le pétrole, le gaz, l’industrie chimique, l’énergie, l’imprimerie, la peinture, l’exploitation minière, les produits pharmaceutiques et d’autres endroits.
Les vannes d’air sont généralement divisées en normalement ouvertes et normalement fermées en fonction de leur principe de fonctionnement.
L’ouverture et la fermeture de l’air sont sélectionnées en tenant compte de la sécurité de l’installation de traitement. Lorsque la source d’air est coupée, est-il sécuritaire que la vanne soit en position fermée ou ouverte ?
Type ouvert d’air (type normalement fermé) : lorsque la pression d’air sur la tête de membrane augmente, la vanne agit dans le sens de l’augmentation de l’ouverture, et lorsque la limite supérieure de la pression d’air d’entrée est atteinte, la vanne est à l’état complètement ouvert. À l’inverse, lorsque la pression d’air diminue, la vanne se déplace dans le sens de la fermeture, et lorsqu’il n’y a pas d’air d’entrée, la vanne est complètement fermée. Habituellement, nous appelons la vanne de régulation de type air-open la vanne de type fermeture de défaut.
Type fermé à l’air (type normalement ouvert) fonctionne exactement dans la direction opposée au type ouvert à l’air. Lorsque la pression de l’air augmente, la soupape pour fermer le sens d’action ; la pression de l’air diminue ou pas de pression d’air, la vanne doit ouvrir le sens ou complètement ouverte jusqu’à ce que. Habituellement, nous appelons la vanne de régulation de type air-off pour l’échec de l’ouverture de la vanne de type.
Au cours de l’utilisation, plusieurs points de défaillance se produisent généralement FO, FC, FL. La défaillance de la vanne de fermeture/ouverture défaillante fait référence au fonctionnement de la vanne en cas de défaillance de la source de gaz, c’est-à-dire d’interruption de l’alimentation en gaz.
1. Lorsque la vanne d’air est fermée, la position de la vanne doit répondre aux conditions suivantes :
FC : la source d’air est perdue et la vanne est en position fermée.
FO——La source d’air est perdue et la vanne est en position ouverte.
FL——La source d’air est perdue et la vanne est dans sa position actuelle et reste ouverte.
FLC——La source d’air est perdue, la vanne maintient sa position mais a tendance à se fermer, et la vanne est en position fermée (le gaz dans la bouteille a été évacué).
FLO——La source d’air est perdue, la vanne maintient sa position mais a tendance à s’ouvrir, la vanne est en position ouverte (le gaz dans la bouteille a été évacué)
2. Si une soupape de régulation ou une soupape de commutation interfère avec l’action d’arrêt du dispositif, la position de la soupape doit être la suivante :
FC——La source d’air a été perdue ou l’électrovanne a perdu de la puissance et est en position fermée.
FO——La source d’air a été perdue ou l’électrovanne a perdu de la puissance et la vanne est en position ouverte.
UnFL/EFC——(1)L’électrovanne ne perd pas de puissance même si la source d’air est perdue, et la vanne maintient sa position. (2) Même si l’électrovanne perd de la puissance en raison de l’élimination de la source d’air, la vanne reste en position fermée.
UnFL/EFO——(1)Même si la source d’air disparaît, l’électrovanne ne perd pas de puissance et maintient sa position. (2) Que la source d’air ait disparu ou non, l’électrovanne perd de la puissance et la vanne est en position ouverte.
Les vannes pneumatiques assurent la déconnexion, la connexion, le réglage et d’autres fonctions de la vanne grâce à des signaux de sortie. Sa vitesse d’ouverture et de fermeture est relativement rapide. Les vannes pneumatiques sont souvent utilisées pour les sectionneurs à grande vitesse à deux positions et peuvent également être utilisées pour le contrôle de débit.
