Qu'est-ce qu'une vanne antidéflagrante ?
06 août 2026
La soupape anti-explosion est utilisée dans le système de dépoussiérage contenant du gaz combustible ou des substances combustibles, et peut être utilisée comme dispositif de décompression pour les tuyaux ou équipements explosifs. Le diaphragme de la soupape anti-explosion doit être calculé en fonction de la pression de service du système de dépoussiérage et de la teneur en substances combustibles, puis le matériau et l'épaisseur du diaphragme doivent être sélectionnés. Le fonctionnement normal du système ne doit pas être affecté par une sélection inappropriée.
Il existe deux types de soupapes anti-explosion : la soupape anti-explosion horizontale et la soupape anti-explosion verticale. Ces deux types de soupapes anti-explosion adoptent la structure de couvercle à diaphragme anti-explosion. La soupape anti-explosion verticale est installée sur le cylindre, tandis que la soupape anti-explosion horizontale est installée sur le dessus.
La soupape anti-explosion est principalement utilisée dans le système hydraulique des équipements sans système de verrouillage mécanique, tels que les grandes scènes mécaniques, les ascenseurs, les élévateurs, les poutres de détection et de maintenance des voitures, etc., pour se protéger contre les accidents de sécurité. C'est une mesure de verrouillage du système hydraulique. Cette exigence est une exigence nécessaire dans la certification CE, c'est pourquoi la soupape anti-explosion a été inventée et produite pour la première fois en Europe. Plus tard, elle s'est répandue en Chine et a été largement utilisée. La soupape anti-explosion a une structure simple, une forme compacte et peut être facilement connectée à l'entrée de l'unité d'exécution.
Le principe de fonctionnement de la soupape anti-explosion : la vanne électromagnétique a une cavité fermée et des trous traversants à différentes positions. Chaque trou mène à différents tuyaux d'huile. Au milieu de la cavité se trouve une vanne, et deux électroaimants sont sur les deux côtés. La bobine magnétique du côté qui est alimentée attirera le corps de vanne de ce côté. En contrôlant le mouvement du corps de vanne, différents trous de vidange d'huile seront bloqués ou laissés ouverts. Le trou d'entrée d'huile est normalement ouvert, et l'huile hydraulique entrera dans différents tuyaux de vidange d'huile, puis la pression d'huile pousse le piston du cylindre, qui entraîne la tige de piston, et la tige de piston entraîne le dispositif mécanique à se déplacer. De cette manière, le mouvement mécanique est contrôlé en contrôlant le courant de l'électroaimant.
