Qu’est-ce qu’une vanne antidéflagrante ?
nov.08.2024
La vanne antidéflagrante est utilisée dans le système de dépoussiérage contenant des gaz combustibles ou des substances combustibles, et peut être utilisée comme dispositif de décharge de pression pour les tuyaux ou les équipements explosifs. La membrane de la soupape antidéflagrante doit être calculée en fonction de la pression de fonctionnement du système de dépoussiérage et de la teneur en substances combustibles, puis le matériau et l’épaisseur de la membrane doivent être sélectionnés. Le fonctionnement normal du système ne doit pas être affecté par une mauvaise sélection.
Il existe deux types de vannes antidéflagrantes, la vanne antidéflagrante horizontale et la vanne antidéflagrante verticale. Ces deux types de vannes antidéflagrantes adoptent la forme de structure du couvercle de membrane antidéflagrant. La soupape antidéflagrante verticale est installée sur le cylindre, tandis que la soupape antidéflagrante horizontale est installée sur le dessus.
La vanne antidéflagrante est principalement utilisée dans le système hydraulique des équipements sans système de verrouillage mécanique, tels que la grande platine mécanique, l’ascenseur, la poutre de détection et de maintenance de voiture, etc., pour se protéger contre les accidents de sécurité. Il s’agit d’une mesure de verrouillage du système hydraulique. Cette exigence est une exigence nécessaire dans la certification CE, c’est pourquoi la vanne antidéflagrante a été inventée et produite pour la première fois en Europe. Plus tard, il s’est répandu en Chine et a été largement utilisé. La vanne antidéflagrante a une structure simple, une forme compacte et compacte, et peut être facilement connectée à l’entrée de l’unité d’exécution.
Le principe de fonctionnement de la vanne antidéflagrante : l’électrovanne a une cavité fermée et un trou traversant à différentes positions. Chaque trou mène à des tuyaux d’huile différents. Le milieu de la cavité est une soupape et deux électroaimants se trouvent des deux côtés. La bobine magnétique du côté qui alimente le corps de la vanne sera attirée de quel côté. En contrôlant le mouvement du corps de la vanne, différents trous de vidange d’huile seront bloqués ou fuiront. Le trou d’entrée d’huile est normalement ouvert et l’huile hydraulique entrera dans différents tuyaux de vidange d’huile, puis la pression d’huile pousse le piston du cylindre d’huile, qui entraîne la tige de piston, et la tige de piston entraîne le dispositif mécanique à se déplacer. De cette façon, le mouvement mécanique est contrôlé en contrôlant le courant de l’électroaimant.
