05 août 2026
L'actionneur électrique est divisé en deux types de mouvement : la course linéaire et la course rotative (la course rotative étant elle-même divisée en multi-tours et partiel-tours, et la course linéaire étant généralement de structure poussée-tirée). Il est couramment utilisé pour contrôler diverses vannes afin de former des vannes électriques ou des vannes de régulation électriques (par exemple, vannes à bille, vannes papillon, vannes à opercule, vannes de régulation, vannes à siège unique, etc.) en utilisant le courant alternatif (CA) ou le courant continu (CC) comme source d'alimentation. Selon le mode de fonctionnement, il est classé en deux catégories (type interrupteur électrique et type régulation électrique).
Ici, Fleyenda Flow expliquera brièvement la différence entre la course linéaire et la course rotative.
La course linéaire fait référence à la distance que l'actionneur parcourt en ligne droite pendant son fonctionnement, tandis que la course rotative fait référence à l'angle que l'actionneur tourne autour de son axe pendant son fonctionnement.
Différences et applications de celles-ci :
Types de mouvement différents : La différence la plus évidente entre la course linéaire et la course rotative est leur type de mouvement. La course linéaire implique que l'actionneur se déplace le long d'une ligne droite, tandis que la course rotative implique un mouvement de rotation autour de l'axe. Généralement, les actionneurs à course linéaire ont des vitesses de déplacement plus rapides, adaptés aux situations nécessitant un contrôle rapide, tandis que les actionneurs à course rotative ont des vitesses de rotation plus lentes, adaptés aux situations nécessitant des ajustements de position lents.
Scénarios d'application différents : Les actionneurs à course linéaire et à course rotative diffèrent également dans leurs scénarios d'application. La course linéaire est principalement adaptée aux situations où un contrôle de position linéaire est nécessaire, comme les lignes de soudage et les chaînes d'assemblage dans l'industrie automobile. D'autre part, la course rotative est principalement adaptée aux situations où des angles de rotation sont requis, comme dans les bras robotisés.
Applications de la course linéaire :Dans les lignes de production automatisées, la course linéaire est couramment utilisée. Par exemple, les bras mécaniques sur les chaînes d'assemblage doivent souvent effectuer des mouvements linéaires, tels que saisir, assembler et transporter divers articles. De plus, dans l'industrie automobile, des opérations comme le soudage, la peinture et le soudage par points nécessitent l'utilisation d'actionneurs à course linéaire.
Applications de la course rotative :Les actionneurs à course rotative sont principalement utilisés dans les situations nécessitant des angles de rotation. Par exemple, si un bras robotisé manipule un article qui doit être tourné pour le traitement ou l'opération, ou s'il est nécessaire de contrôler la rotation de certains équipements, comme la découpe, l'impression ou l'estampage.
En résumé, les actionneurs à course linéaire et à course rotative jouent des rôles indispensables dans les systèmes de contrôle de mouvement, chacun étant adapté à des applications d'automatisation spécifiques.
L'actionneur électrique a unestructure simple, un petit volume de produit, un poids léger,et est principalement composé d'un mécanisme d'exécution et d'un mécanisme de contrôle. Ces deux parties remplissent respectivement les fonctions de réglage et de propulsion. Le mécanisme de contrôle, entraîné par une force externe ou l'action du mécanisme d'exécution, produit un déplacement correspondant pour réguler le débit du fluide transporté. Le mécanisme d'exécution est responsable de l'entraînement de l'action du mécanisme de contrôle en fonction de la taille du signal de contrôle du contrôleur. De plus, des dispositifs auxiliaires tels que des positionneurs de vanne et des mécanismes de volant sont souvent inclus pour garantir la fiabilité et la qualité de réglage de l'actionneur, offrant une stabilité dans la structure et le fonctionnement.
Le principe de fonctionnement implique une paire d'engrenages dans la boîte de vitesses qui entraîne le petit engrenage actif (Z=8), qui à son tour entraîne le compteur. Si le compteur est réglé sur la position correcte pour l'ouverture ou la fermeture de la vanne et atteint la position pré-réglée (nombre de rotations), la came tournera de 90°, provoquant l'actionnement du micro-interrupteur et la coupure de l'alimentation du moteur, arrêtant sa rotation. Cela contrôle la course (nombre de rotations) du dispositif électrique. Ce mécanisme est largement utilisé, en particulier dans les endroits où les conditions inflammables et explosives sont préoccupantes en raison de son facteur de sécurité élevé, de sa forte fonctionnalité opérationnelle et de ses performances stables.
Avantages des actionneurs électriques :Les actionneurs électriques présentent les avantages d'une alimentation électrique facile, d'une transmission de signal rapide, d'une longue distance de transmission, d'un contrôle centralisé pratique, d'une sensibilité élevée, d'une précision de contrôle électrique élevée, d'une facilité d'utilisation et d'une installation et d'un câblage simples. Cependant, ils ont une structure plus complexe, une poussée plus faible et un taux de défaillance moyen plus élevé par rapport aux actionneurs pneumatiques. Ils conviennent aux endroits où les exigences antidéflagrantes ne sont pas élevées et où il y a un manque d'alimentation en air.
Inconvénients des actionneurs électriques :La structure complexe des actionneurs électriques entraîne une probabilité plus élevée de défaillances. En raison de leur complexité, les exigences techniques pour le personnel de maintenance sur site sont relativement élevées. Le moteur génère de la chaleur pendant le fonctionnement, et des ajustements fréquents peuvent entraîner une surchauffe. Bien qu'il y ait une protection thermique, cela peut augmenter l'usure de la boîte de vitesses. De plus, les actionneurs électriques fonctionnent plus lentement, prenant plus de temps pour répondre aux signaux du contrôleur et se déplacer vers la position appropriée par rapport aux actionneurs pneumatiques ou hydrauliques.
Les actionneurs électriques sont principalement appliqués dans les trois grands domaines suivants :
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