Le filtre à air et la vanne réductrice de pression sont assemblés, ce qu’on appelle un ensemble pneumatique à deux unions.
Le principe de fonctionnement du lubrificateur à filtre à air à deux unions : l’air comprimé entre d’abord dans le filtre à air, contrôle sa pression de sortie par réduction de pression, puis est sorti par la sortie de sortie. Il est généralement utilisé dans les systèmes pneumatiques non lubrifiés.
