Le filtre à air et le réducteur de pression sont assemblés ensemble, ce qu’on appelle un ensemble pneumatique à deux unions.
Le principe de fonctionnement du lubrificateur régulateur de filtre à air à deux raccords : l’air comprimé pénètre d’abord dans le filtre à air, contrôle sa pression de sortie par réduction de pression, puis est émis par l’orifice de sortie. Il est généralement utilisé dans les systèmes pneumatiques non lubrifiés.
| Le triplet pneumatique est l’accessoire le plus courant dans les vannes pneumatiques. Sa fonction peut être simplement résumée comme un filtre, un réducteur de pression. ubicatorLe réducteur de pression est un accessoire indispensable, quel que soit le type de vanne pneumatique à décrire. Son rôle est de donner à la vanne pneumatique une pression de source d’alimentation standard ; la valeur standard est de 0,4 à 0,7 MPa. 1. Une seule pièce (réducteur de pression / régulateur de filtre à air de compresseur). Le réducteur de pression est une vanne qui s’ajuste pour réduire la pression initiale à une certaine pression de sortie requise et s’appuie sur l’énergie du fluide lui-même pour maintenir la pression de sortie stable. 2. La fonction des deux raccords (ajusteur, réducteur de pression) : compléter la fonction de montage et de décompression de l’air comprimé de l’instrument. 3. La fonction de ces pièces (après le réducteur de pression et le lubrificateur) complète la fonction de montage et de décompression de l’air comprimé de l’instrument et lubrifier l’air. |
